Sector automotriz en México consolida su desempeño
Por: ANCA.
Sector automotriz en México consolida su desempeño en 2025 y avanza en la transición tecnológica.
Por: México Industry.
En un contexto internacional marcado por ajustes en el comercio global, tensiones geopolíticas y una moderación en el crecimiento de las principales economías, la industria automotriz mexicana cerró 2025 con un desempeño estable y niveles de actividad históricamente elevados. De acuerdo con el reporte de producción, exportación y ventas internas de vehículos ligeros difundido por la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), con base en cifras del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI), el sector mostró capacidad de adaptación frente a la coyuntura externa, al tiempo que avanzó en la transformación tecnológica del mercado interno.
Durante diciembre de 2025, la producción de vehículos ligeros en México alcanzó 243,961 unidades, lo que representó un crecimiento de 8.5% en comparación con el mismo mes de 2024. Este repunte mensual contribuyó a que, en el acumulado de enero a diciembre, la fabricación nacional superara los 3.9 millones de unidades. Si bien esta cifra implicó una ligera disminución de 0.9% frente al mismo periodo de 2024, el volumen alcanzado se posicionó como el segundo mejor registro histórico anual desde la creación del Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros (RAIAVL), lo que confirma la solidez de la plataforma productiva instalada en el país.
Producción y exportación de vehículos ligeros en México
En materia de comercio exterior, el desempeño reflejó ajustes derivados de la demanda en los principales mercados de destino. Durante diciembre, las exportaciones totalizaron 227,262 unidades, una contracción de 14.5% a tasa anual. No obstante, el acumulado de enero a diciembre superó los 3.3 millones de vehículos exportados. Aunque este resultado representó una disminución de 2.6% respecto al mismo periodo de 2024, colocó a 2025 como el cuarto mejor año histórico en exportaciones de vehículos ligeros, en un entorno de reconfiguración de cadenas de suministro y revisión de estrategias logísticas por parte de los fabricantes.
Ventas internas y vehículos de nuevas tecnologías
El mercado interno mantuvo una trayectoria de crecimiento moderado. En diciembre de 2025 se comercializaron 154,450 vehículos ligeros nuevos, lo que significó un incremento de 5.0% respecto a diciembre del año previo. En el acumulado anual, las ventas superaron 1.5 millones de unidades, con un crecimiento de 1.3% frente a 2024. Con este desempeño, 2025 se ubicó como el tercer mejor año en ventas internas desde que se tiene registro, lo que refleja un nivel de consumo relativamente estable pese a un entorno económico global menos dinámico.
Un elemento central del cierre de año fue el comportamiento del segmento de vehículos de nuevas tecnologías. De acuerdo con la AMIA, durante diciembre de 2025 la venta de vehículos híbridos, híbridos conectables y eléctricos alcanzó 17,095 unidades, lo que representó un crecimiento de 11.3% en comparación anual. Este volumen equivalió al 11.1% del total de vehículos ligeros vendidos en el mes, una proporción que confirma el avance gradual de estas tecnologías en el mercado mexicano.
Al cierre del año, las ventas acumuladas de vehículos híbridos, híbridos conectables y eléctricos sumaron 146,724 unidades, lo que significó un crecimiento de 18% frente a 2024 y una participación de 9.6% del total de ventas de vehículos ligeros en el país. Del total comercializado en 2025, 112,117 unidades correspondieron a vehículos híbridos, que concentraron el 76.4% del segmento; 20,923 unidades fueron vehículos eléctricos, con una participación de 14.3%; mientras que 13,684 unidades correspondieron a híbridos conectables, que representaron el 9.3%.
En conjunto, las cifras de producción, exportación y ventas confirman que 2025 fue un año de estabilidad para la industria automotriz mexicana, con niveles de actividad cercanos a máximos históricos y una demanda interna que sostuvo el mercado. Al mismo tiempo, el crecimiento sostenido de los vehículos electrificados perfila un cambio estructural en la composición del mercado, que plantea nuevos retos en materia de infraestructura, proveeduría y regulación, pero también oportunidades para la evolución tecnológica del sector en los próximos años.