Producción de vehículos pesados en México crece 8.
Por: ANCA.
Producción de vehículos pesados en México crece 8.7% en abril: ANPACT.
Por: México Industry.
La industria mexicana de vehículos pesados, manufactura y exportaciones mostró señales de recuperación durante abril de 2026, impulsada por el crecimiento mensual en producción y envíos al exterior, mientras el sector busca fortalecer inversiones, infraestructura logística y renovación vehicular para preservar la competitividad de Norteamérica.
La Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), señaló que la industria mexicana de vehículos pesados, inversión e integración productiva mantiene perspectivas positivas ante las acciones orientadas a fortalecer infraestructura, renovación vehicular e integración regional, factores que el organismo consideró fundamentales para preservar competitividad, producción y desarrollo de cadenas de suministro.
Al presentar los resultados del sector correspondientes a abril de 2026, Alejandro Osorio, director de Asuntos Públicos y Comunicación de ANPACT, indicó que la industria comenzó a mostrar señales graduales de recuperación, apoyada en medidas relacionadas con certidumbre para las inversiones, modernización del autotransporte y fortalecimiento de la manufactura regional.
Durante abril de 2026, las ventas al mayoreo de vehículos pesados, camiones y tractocamiones alcanzaron 2,364 unidades, cifra que representó una variación de 19.2% frente al mismo mes del año anterior.
No obstante, en el acumulado enero-abril las ventas sumaron 8,860 unidades, equivalente a una reducción de 10.6% respecto al mismo periodo de 2025.
Producción y exportaciones muestran recuperación en la industria de vehículos pesados
En producción, las plantas establecidas en México ensamblaron 12,306 unidades durante abril, lo que representó un crecimiento de 8.7% frente al mismo mes del año previo.
Sin embargo, en el acumulado del primer cuatrimestre la producción, manufactura y exportación alcanzaron 41,071 unidades, con una disminución de 22% en comparación anual.
Las exportaciones también registraron crecimiento mensual. Durante abril se exportaron 10,442 unidades de vehículos pesados, cifra 12% superior respecto al mismo mes de 2025.
A pesar de ello, en el acumulado enero-abril las exportaciones, autotransporte y producción industrial sumaron 33,592 unidades, lo que representó una reducción de 21.5 por ciento.
Ante este panorama, ANPACT reiteró la importancia de mantener una integración productiva sólida entre México, Estados Unidos y Canadá, especialmente durante las mesas de trabajo relacionadas con la revisión del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC).
“México cuenta con una industria de vehículos pesados sólida, resiliente y altamente integrada con América del Norte. Hoy más que nunca es fundamental impulsar condiciones de certidumbre jurídica, fortalecer la proveeduría regional y seguir promoviendo inversiones que permitan mantener el liderazgo manufacturero y exportador de nuestro país”, expresó Osorio Carranza.
La asociación manifestó además su respaldo al Programa de Atención Inmediata para la Protección a la Industria de Vehículos Pesados promovido por el Gobierno federal, iniciativa que busca acelerar la renovación de la flota nacional mediante incentivos fiscales y esquemas de financiamiento respaldados por Nacional Financiera (NAFIN).
ANPACT consideró que el programa podría favorecer especialmente a pequeños transportistas y al segmento hombre-camión, además de impulsar la adopción de unidades con tecnologías más limpias y eficientes.
“La modernización de la flota es fundamental para elevar la eficiencia del autotransporte, fortalecer la seguridad vial y avanzar hacia una movilidad más sustentable”.
ANPACT pide fortalecer infraestructura y contener importaciones irregulares
El organismo destacó que las medidas podrían acelerar la incorporación de unidades con tecnologías diésel Euro VI, vehículos a gas natural y eléctricos, además de contribuir a la reducción de emisiones contaminantes y elevar productividad en el autotransporte, la logística y las cadenas de suministro.
ANPACT también insistió en la necesidad de contener la importación de vehículos pesados usados provenientes de Estados Unidos que ingresan subvaluados al país, situación que, indicó, genera distorsiones en el mercado interno y afecta condiciones de seguridad vial y cumplimiento ambiental.
El organismo consideró prioritario ampliar infraestructura carretera, fortalecer distribución de Diésel Ultra Bajo en Azufre (DUBA) y desarrollar infraestructura energética para elevar productividad logística y competitividad del transporte de carga.
También planteó la necesidad de construir paradores seguros y sistemas de peaje más eficientes para fortalecer el desempeño operativo del sector.
Finalmente, ANPACT advirtió que el crecimiento acelerado de importaciones de vehículos pesados, componentes automotrices y proveeduría provenientes de China representa retos para la industria regional, particularmente en términos de inversión manufacturera y cumplimiento regulatorio.
La asociación sostuvo que será importante reforzar mecanismos de supervisión aduanera y cumplimiento de Normas Oficiales Mexicanas relacionadas con seguridad, emisiones y desempeño técnico, con el objetivo de fortalecer cadenas de suministro regionales más resilientes y competitivas para Norteamérica.